中国第一条市域铁路：温州轨道交通S1线 中国第一条穿海地铁：厦门地铁2号线 中国第一条耐高寒地铁：哈尔滨地铁1号线 中国第一条跨省地铁：上海地铁11号线 中国第一条少数民族自治区地铁：南宁轨道交通1号线 首条下穿长江的轨道交通线路：武汉地铁2号线 首条下穿珠江的轨道交通线路：广州地铁1号线 首。
地铁（Metro）一词源于英语，是由地下（Underground）和铁路（Railway）两个词组合而成的合成词。地下（Underground）指的是地铁系统的主要特征，即其线路通常在地下隧道中运行。地下铁道的设计是为了在城市中能够有效地运输大量的乘客，减少交通拥堵，并提供高效、快速和便捷的公共交通服务。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。
地铁是由1500v的直流电供应给列车动力，列车的牵引系统带动轮对在钢轨上运输旅客。地铁列车在终点站的折返分为两种，分别为站前折返和站后折返。站前折返即列车到达终点站时，通过终点站前上下行线之间的渡线列车直接运行到终点站站台停车，在终点站下车和终点上车的乘客都是在同一侧站台乘降。
2023年，中国有多个城市运营地铁，其中包括北京、上海、广州、深圳、南京和沈阳。 北京地铁：作为中国地铁系统的先驱，北京地铁于1971年1月15日开通了首条线路，成为我国首个拥有地铁的城市。 上海地铁：上海地铁网络是世界上最长的城市轨道交通系统之一。
截至目前，中国有50个城市拥有地铁系统。这些城市包括北京、上海、广州、深圳等一线城市，以及南京、武汉、成都等二线城市。这些城市的地铁系统在一定程度上缓解了交通压力，方便了市民出行。一线城市地铁发展 一线城市由于人口密集、经济发达，地铁建设相对完善。
广州和深圳：作为中国南方的经济中心，广州和深圳的地铁系统也十分完善。这两个城市的地铁线路覆盖广泛，为市民的出行提供了极大的便利。 南京、杭州等其他城市：除了上述几个大城市外，许多其他城市如南京、杭州等也都在积极发展地铁交通。
全国有地铁的城市包括：北京、上海、广州、深圳、南京、成都、天津、武汉、重庆、杭州、青岛等。大城市普遍有地铁 在中国，地铁主要分布在大城市，特别是直辖市和省会城市。这些城市的地铁系统建设较早，随着城市的发展和人口的增加，地铁网络不断完善。
地铁能够跑起来主要基于以下运行原理。电力供应是基础，地铁一般通过接触网或第三轨获取电能。接触网位于轨道上方，地铁车顶的受电弓与之接触来接收电流；第三轨则在轨道旁，列车通过集电装置从第三轨获取电力，电能为列车运行提供动力来源。牵引系统至关重要，它由牵引电机、传动装置等组成。
地铁，即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展，形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
电力牵引，红外定位。两头都能开，到达终点站只需切换线路，不用像火车那样掉头。地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。
地铁靠电力牵引，红外定位。两头都能开，到达终点站只需切换线路，不用像火车那样掉头。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。
地铁是由1500v的直流电供应给列车动力，列车的牵引系统带动轮对在钢轨上运输旅客。地铁列车在终点站的折返分为两种，分别为站前折返和站后折返。站前折返即列车到达终点站时，通过终点站前上下行线之间的渡线列车直接运行到终点站站台停车，在终点站下车和终点上车的乘客都是在同一侧站台乘降。
地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。
地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的。
公共交通联会（UITP）将地铁定义为拥有专属路权的轨道交通系统，强调在隧道、高架桥或带隔离措施的地面轨道运行。在中国的《地铁设计规范》中，地铁被描述为大运量、快速的城市轨道交通，线路必须全封闭，并且采用高密度运行方式。在英文 中，地铁的定义综合了以上两点。
根据这个定义，地铁是故无须完全建于地下，可以位于地面或高架桥上；亦无须采用重轨，如使用轻轨能做到以上几点的，应当也能算成地铁；至于是采用钢轮或是胶轮，是传统的两根轨道或是跨座式、悬挂式单轨、是用第三轨或是接触网、是自动驾驶或是有人驾驶、轨距几何，都不影响这个定义的适用。
地铁，即「地下铁路」的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
定义差异 地铁：地铁是指主要在城市地下运行的轨道交通系统，也被称为“地下铁道”或“地下铁”。 城际铁路：城际铁路是国家铁路系统的一部分，连接不同城市，既属于城际轨道交通也属于国家铁路系统。运营范围不同 地铁：地铁主要服务于城市内部，连接城市的主要区域和交通枢纽。
地铁之所以叫地铁，是因为其主要特点是在地下运行。详细解释如下：地铁的命名源于其主要运行环境的特征。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。由于其大部分运行轨迹位于地下，因此被称为“地铁”。
因为地铁是“地下的铁路”，所以简称为“地铁”。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevatedrailway）或路面上铺设的铁路。
地铁之所以叫地铁，是因为它主要在城市的地下运行。地铁，作为一种城市公共交通方式，其名称中的“地”字，明确指出了其运行的主要环境——地下。这与地面上的交通方式，如公交车、出租车等，形成了鲜明的对比。
地铁即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。轻轨是指所有街道或是高架桥上行走的电车或列车，是城市轨道交通之一，因为轻轨的机车轻或载客量少，因此被称为轻轨。
地铁的命名原因 地铁是一种重型铁路交通工具，主要在城市的区域内运行，因其高效、快捷、安全的特点，成为城市公共交通的重要组成部分。地铁的命名源于其运行特点和城市公共交通的重要性。
什么是地铁地铁，也简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。
